第５章 日本のテロ・ゲリラ・コマンド対処
北朝鮮
の
朝鮮人民軍コマンド部隊、
北朝鮮
の
朝鮮人民軍特殊部隊、
北朝鮮
の
朝鮮労働党作戦部の工作員
に
指揮される
在日朝鮮人ゲリラ部隊、
北朝鮮の朝鮮労働党作戦部
に
指揮される
親北朝鮮派日本人ゲリラ部隊、
親北朝鮮派在日韓国人ゲリラ部隊、
主体思想派ゲリラ部隊、
イスラム原理主義テロリスト、
日本赤軍
など
国際テロリスト、
中核派（革命的共産主義者同盟全国委員会）テロリスト、
革マル派（革命亭共産主義者同盟革命的マルクス主義派）テロリスト、
革労協（革命的労働者協会）テロリスト、
共産主義テロリスト、
アナーキズムテロリスト、
カルト宗教テロリスト、
などによる
テロ、ゲリラ
に
対処するため
警察庁、
海上保安庁、
陸上自衛隊、
海上自衛隊、
航空自衛隊
は
対テロ作戦、対ゲリラ作戦、対コマンド作戦
を
準備している。
第２節 海上の対テロ作戦
２０００年代 ５
回転翼機
は
７タイプ
４６機
である。
ユーロコプター ＥＣ２２５ＬＰ
「ユーロコプター式ＥＣ２２５ＬＰ型」
は
最大搭乗者数２９名、
最高速力１７５ノット、
巡航速力１４９ノット
である。
特殊警備隊ＳＳＴ専用機
として
導入された。
平成２０年度
から
２機
が取得された。
巡視船「あきつしま」搭載用
と、
東日本大震災
で
喪失した
ＡＳ３３２Ｌ１型
の
代替
に
平成２３年度計画
で
３機
が
予算化されている。
アエロスパシアル ＡＳ３３２Ｌ１
「アエロスパシアル式ＡＳ３３２Ｌ１型」
は、
最大搭乗者数１８名、
最高速力１４０ノット、
巡航速力１２５ノット
である。
巡視船「しきしま」搭載機
として
導入された。
平成４年度
から
４機
が取得された。
東日本大震災
で
１機
喪失した。
ベル・ヘリコプター・テキストロン・カンパニー ベル４１２
「ベル式４１２型」、
ベルヘリコプター・テキストロン・カンパニー ベル４１２ＥＰ
「ベル式４１２ＥＰ型」
は、
最大搭乗者数１５名、
最高速力１４０ノット、
巡航速力１２６ノットである。
赤外線暗視装置
を
装備する。
平成５年
から
７機
が
取得された。
２機
を
喪失している。
アグスタ・ウェストランド ＡＷ１３９
「アグスタ式ＡＷ１３９型」
は、
最大搭乗者数１５名、
最高速力１６７ノット
である。
１７機
が
配備された。
ユナイテッド・テクノロジーズ・シコルスキー Ｓ－７６Ｃ
「シコルスキー式Ｓ７６Ｃ型」
は
最大搭乗者数１４名、
最高速力１５５ノット、
巡航速力１３５ノット
である。
平成７年
から
４機
取得している
が
２機
を
事故で失っている。
ユナイテッド・テクノロジーズ・シコルスキー Ｓ－７６Ｄ
「シコルスキー７６Ｄ型」
は
平成２３年度第３次補正計画
から
１１機
が
予算化されている。
ベル・ヘリコプター・テキストロン・カンパニー ベル２１２
「ベル式２１２型」
は、
最大搭乗者数１１名、
最高速力１１０ノット、
巡航速力１０３ノット
である。
昭和４８年度
から
３８機
が
取得された。
２０００年代、
１２機
が
残っている。
ベル・ヘリコプター・テキストロン・カンパニー ベル２０６
「ベル式２０６型」
は、
最大搭乗者数５名、
最高速力１３０ノット、
巡航速力１１３ノット
である。
ベル２０６ジェットレンジャー
として
１９６７年
から
生産が開始された。
海上保安庁
では
昭和４８年度
に
４機
購入した。
その４機はすでに退役し、
平成３年度
から
新たに
４機
導入している。
警察の機動隊
にあたる
暴動対処部隊
の
海上保安庁特別警備隊
ＳＲＳ
（Ｓｐｅｃｉａｌ Ｒｉｏｔ Ｓｅｒｖｉｃｅ）
は、
海上デモの鎮圧、
洋上警戒
などが
主任務
であるが、
豊和工業 ８９式小銃（５，５６ｍｍ×４５）、
レミントン Ｍ８７０ショット・ガン防錆仕様、
Ｓ＆Ｗ Ｍ５９０６ミリタリー拳銃（９ｍｍ×１９）
と、
ボディ・アーマー、
対ＮＢＣ防護服
を装備し、
ヘリコプターからの強行乗船もおこなえる実力を有し、
対テロ戦
対ゲリラ戦
に
対処できる能力をある程度有している。
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