日本の国家安全保障９０年代　４０

第１節　東アジア各国の戦力　アメリカ合衆国太平洋軍　１９９０年代　１６

 

 

 

 

 

Ｆ－１５イーグル戦闘機の後継の制空戦闘機として開発されたのが

 

Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

 

である。

 

 

 

 

１９８９年のパナマ侵攻を初陣にアメリカの係わる戦闘においてなくてはならない存在となった

 

ロッキード・マーティンＦ－１１７ナイト・ホーク戦闘爆撃機

 

から導入されたステルス技術は、ロシア、ヨーロッパ、日本よりも大幅に先を行くものだった。

 

 

そのステルス技術を発展させた、

 

世界初の本格的ステルス制空戦闘機

 

ロッキード・マーティンＦ－２２Ａラプター戦闘機

（原型ＹＦ－２２初飛行１９９０年、Ｆ－２２Ａ初飛行１９９７年、自重１９７００ｋｇ、推力１５６ｋＮ×２）。

 

 

 

Ｆ－１１７Ａナイト・ホーク戦闘爆撃機のレーダー断面積０，０２５平方メートル

 

に対し

 

Ｆ－２２Ａラプター戦闘機はレーダー断面積０，０００１平方メートル

 

で、

 

ステルス最優先設計のＦ－１１７Ａナイト・ホーク戦闘爆撃機よりもＦ－２２Ａラプター戦闘機の方がステルス性が向上している。

 

また、後に開発されたＦ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機のレーダー断面積は０，００１平方メートル

 

で

 

Ｆ－２２Ａラプター戦闘機のステルス性が際立っている。

 

 

 

 

Ｆ－２２Ａラプター戦闘機はステルス性以外にも性能が劇的に向上している。

 

 

ハイパワーエンジンのプラット・アンド・ホイットニーＦ１１９－ＰＷ－１００はアフター・バーナーを使用せずにマッハ１，５８で超音速巡航が可能である。

 

さらにＦ－２２Ａラプター戦闘機は推力偏向制御（ＴＶＣ）装置による画期的な機動が実現できることになった。

 

 

Ｆ－２２Ａ戦闘機の電子装備は、長距離捜索・多目標同時処理が可能なＡＮ／ＡＰＧ－７７アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダー火器管制装置は故障も少なくなり電子戦にも強くなっている。またＦ－２２Ａラプター戦闘機は統合電子戦システムを導入し、旧世代に比べが大幅に能力が強化されている。

 

 

 

 

Ｆ－１５戦闘機は「航空優勢戦闘機」であったが、

 

Ｆ－２２戦闘機は「航空支配戦闘機」となった。

 

 

 

 

当初、７５０機生産の予定であったが、１８７機の生産にとどまった。